पटना मेट्रो परियोजना: भूमिगत टनल का 85% काम पूरा, 2026 तक पहले चरण में दौड़ेगी मेट्रो ट्रेन

पटना। राजधानी पटना के लाखों नागरिकों को जाम और प्रदूषण से स्थाई मुक्ति दिलाने के लिए तैयार हो रही पटना मेट्रो रेल परियोजना अपने सबसे महत्वपूर्ण और चुनौतीपूर्ण चरण में पहुंच चुकी है। नगर विकास एवं आवास विभाग के ताजा आंकड़ों के अनुसार, कॉरिडोर-2 (पटना जंक्शन से न्यू आईएसबीटी) के तहत भूमिगत टनल निर्माण का 85 प्रतिशत से अधिक कार्य सफलतापूर्वक पूर्ण कर लिया गया है। विशालकाय टनल बोरिंग मशीनों (TBM) ने राजेंद्र नगर से गांधी मैदान तक के कठिन भूमिगत रास्ते को तय कर लिया है।

भूमिगत स्टेशनों पर आर्किटेक्चरल और ट्रैक-लेइंग कार्य प्रारंभ

दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (DMRC), जो इस परियोजना की कार्यकारी एजेंसी है, ने बताया कि आकाशवाणी, गांधी मैदान और पीएमसीएच भूमिगत स्टेशनों पर सिविल स्ट्रक्चर का काम लगभग अंतिम चरण में है। अब ट्रैक बिछाने, ओवरहेड इलेक्ट्रिकल वायर (OHE) लगाने और सिग्नलिंग इक्विपमेंट इंस्टॉल करने का काम शुरू किया जा चुका है।

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पीएमसीएच स्टेशन को विशेष रूप से अस्पताल परिसर से सब-वे के जरिए सीधे जोड़ा जा रहा है, ताकि राज्य भर से आने वाले मरीजों और तीमारदारों को बिना सड़क जाम का सामना किए सीधे अस्पताल में प्रवेश मिल सके।

"पटना मेट्रो बिहार के शहरी विकास का सबसे बड़ा प्रतीक है। हम गुणवत्ता और सुरक्षा से समझौता किए बिना दिन-रात काम कर रहे हैं ताकि 2026 के अंत तक पटनावासी अपनी आधुनिक मेट्रो में सफर कर सकें।" — प्रबंध निदेशक, पटना मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (PMRC)

पर्यावरण और शहर के ट्रैफिक पर क्या होगा असर?

पटना मेट्रो के पूर्ण रूप से चालू होने के बाद प्रतिदिन 4 लाख से अधिक यात्री इसमें सफर कर सकेंगे। इससे शहर की सड़कों पर चलने वाले वाहनों की संख्या में 30% तक की कमी आएगी और कार्बन उत्सर्जन में सालाना हजारों टन की कटौती होगी। बेली रोड, कंकड़बाग और अशोक राजपथ जैसे अत्यधिक व्यस्त मार्गों पर दशकों पुराने भीषण ट्रैफिक जाम से हमेशा के लिए निजात मिल जाएगी।